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CAPE MAY, New Jersey (WPVI) – In New Jersey läuft derzeit ein Baggerprojekt im Wert von mehreren Millionen Dollar, das nach Ansicht der Beamten für die Wirtschaft der Küste von entscheidender Bedeutung ist.

Das Projekt des Verkehrsministeriums, das seit letztem Winter in Cape May läuft, stellt nach Angaben von Beamten sicher, dass die Wasserstraßen dort sowohl für Handels- als auch für Freizeitschiffe schiffbar bleiben.

„Wir sind unten im wunderschönen Hafen von Cape May, ganz an der Südspitze von New Jersey“, sagte Genevieve Clifton, die amtierende Direktorin für maritime Ressourcen bei NJDOT.

Sie sagt, genauso wie die Straßen für Autos instand gehalten werden müssen, müssten auch die Kanäle rund um Cape May erhalten bleiben, um eine sichere Durchfahrt für Boote zu gewährleisten.

„Ob Fischer, Freizeitbootfahrer, Familien, Unternehmen oder Rettungsdienste – wer auch immer es ist, kann sicher durch die Kanäle des Bundesstaates New Jersey navigieren“, sagte sie.

Deshalb sagt sie, dass ein hydraulisches Baggerboot rund um die Uhr im Einsatz sei.

„Das ist der Motor, der den Sog verursacht, der von vorne kommt“, sagte Vinny Masciandaro, der am Projekt beteiligte Ingenieur.

Er zeigte auf ein Rohr, das seiner Aussage nach wie ein Vakuum funktioniert und überschüssiges Sediment aufsaugt, das sich im Laufe der Jahre durch Stürme und Abflüsse angesammelt hat.

„Es gibt eine weitere Verbindung zum Rohr, die noch zwei Meilen hinausgeht“, sagte er.

Dieses 2,7-Millionen-Dollar-Projekt im Hafen von Cape May läuft seit Februar. In diesem speziellen Kanal graben die Teams bis zu sieben Fuß tief.

„Auf der Rückseite des Kanals befindet sich ein Jachthafen, daher gibt es viel Verkehr mit Freizeitbooten, ebenso wie von der Bootsrampe, an der wir zuvor waren“, sagte er.

Die Besatzungen argumentieren, dass das Projekt für die Wirtschaft der Küste von entscheidender Bedeutung ist. Laut NJDOT erzielte der Hafen im Jahr 2021 einen Umsatz von fast 150 Millionen US-Dollar.

„Wir befinden uns mitten in den Erntegebieten für den Großteil Ihrer Tintenfische, Sommerflunder und Schwarzen Wolfsbarsche“, sagte Wayne Reichle, der Präsident von Lund's Fisheries.

Er sagt, sein Unternehmen schicke jeden Tag Boote in den Hafen, um Tausende Pfund Meeresfrüchte einzusammeln, die in die ganze Welt verteilt würden.

„Es ist von entscheidender Bedeutung, sicherzustellen, dass unsere Kanäle tief genug, befahrbar und sicher genug sind, damit wir hinein- und hinausfahren können“, sagte er.

Das Verkehrsministerium gibt an, mehr als 200 Wasserstraßen zu überwachen. Die Baggerarbeiten erfolgen im Turnus von etwa drei Jahren.