Der Flughafen Butte erhält ein neues Vorfeld im Wert von 2,4 Millionen US-Dollar

Auswirkungen des Pilotenmangels auf den US-Reiseverkehr

Das kommerzielle Vorfeld des Flughafens Bert Mooney wird für 2,4 Millionen US-Dollar renoviert und umfasst unter anderem eine neue Betonoberfläche und die Basis für eine neue Fluggastbrücke.

Die neue Fluggastbrücke selbst soll nächstes Jahr installiert werden und ist Teil eines separaten 1,1-Millionen-Dollar-Projekts. Die aktuelle Brücke ist 30 Jahre alt und muss bearbeitet und umfassend renoviert werden, sagte Pam Chamberlin, Flughafenmanagerin von Bert Mooney.

Auf dem Vorfeld werden Flugzeuge geparkt, be- und entladen, betankt und bestiegen. Der kommerzielle Teil bei Bert Mooney besteht seit Jahrzehnten aus Asphalt, weist Risse und Rillen auf und ist einfach abgenutzt.

Am Freitag findet am Bert Mooney Airport in Butte der Bau eines kommerziellen Vorfelds im Wert von 2,4 Millionen US-Dollar statt.

„Es ist wahrscheinlich drei Jahrzehnte her, dass es einer Generalüberholung unterzogen wurde und jetzt durch Beton ersetzt wird, der an den meisten Stellen einen Fuß dick und an manchen Stellen 18 Zoll dick ist“, sagte Rick Ryan, stellvertretender Manager am Flughafen.

Beton hält länger und ist eine bessere Oberfläche für Flugzeuge, und Ryan sagte, das neue Vorfeld sei auch für „zukünftige Erweiterungen für den Fall, dass wir größere Flugzeuge bekommen“ konzipiert.

Das Vorfeldprojekt wurde letztes Jahr entworfen und Anfang dieses Jahres ausgeschrieben, wobei White Resources, ein Betonunternehmen in Butte, den Zuschlag erhielt. Die Arbeiten begannen am 18. Juli, die Fertigstellung ist für September geplant.

Außerdem arbeiten sieben oder acht Subunternehmer an bestimmten Teilen des Projekts, sagte Ryan.

Das Projekt wird mit Bundesgeldern finanziert, darunter einige, die der Flughafen jährlich von der Federal Aviation Administration für Kapitalverbesserungsprojekte erhält, und einige aus einem Infrastrukturpaket, das der Kongress im Jahr 2021 verabschiedet hat. Es erforderte einen lokalen Zuschuss von 10 % vom Flughafen.

Bundesmittel finanzieren auch den Großteil des geplanten 1,1-Millionen-Dollar-Passagierbrückenprojekts. Es wird eine neue Brücke umfassen, die es den Passagieren ermöglicht, direkt vom Flughafenterminal zum Flugzeug und umgekehrt zu gelangen, ohne das Haus verlassen zu müssen.

Bautrupps bereiten am Freitag in Butte ein neues kommerzielles Vorfeld aus Beton am Flughafen Bert Mooney vor.

Die aktuelle Brücke ist alt, aber sie wird nicht weggeworfen, wenn die neue im nächsten Jahr installiert wird. Laut Chamberlin werde es „vollständig überarbeitet“, sodass es als Ersatz dienen oder bei einer möglichen Flughafen- oder Flugdiensterweiterung zum Einsatz kommen könne.

„Es ist in einem guten Zustand – deshalb werden wir es renovieren“, sagte sie. „Es ist strukturell in Ordnung, aber es braucht den Motor (an dem gearbeitet wurde) und wir hatten viele elektrische Probleme. Es ist einfach alt.“

Die aktuelle Brücke ist seit Beginn der Vorfeldarbeiten im letzten Monat außer Betrieb. Denn die gesamte darunter liegende Oberfläche wird durch Beton ersetzt.

Passagiere müssen zum Ein- und Aussteigen ins Freie gehen, aber die aktuelle Brücke dürfte wieder in Betrieb sein, sobald das Vorfeldprojekt abgeschlossen ist, sagte Ryan.

Flughafenbeamte und andere in Butte versuchen immer noch, einen kommerziellen Flugdienst zu einer zweiten Zielstadt zu organisieren. Der Dienst nach Denver wurde im Januar 2022 hinzugefügt, aber sechs Monate später aufgrund eines Pilotenmangels eingestellt.

Mike Smith ist Reporter beim Montana Standard mit Schwerpunkt auf Regierung und Politik.

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